很多中小企业老板一听AGV三个字，脑子里立马跳出四个字：“买不起吧？”
确实，不少人一问报价，一台十几二十万，甚至还有三四十万的，立马咂舌：“我们这体量，能玩得起吗？”
但真相是：AGV并不是“豪华车”，更像是工具车，挑对了，也能便宜又好用。
这篇就教你——中小企业预算紧张时，怎么花最少的钱，选到最合适的AGV！
1. 不要盲目追“高配”，看需求选配置
先说重点：贵的AGV≠适合你，适合你≠必须贵。
举个例子：
你每天只是搬点半成品，从A点送到B点，距离100米，节拍也不快，
结果供应商上来就给你推荐激光SLAM导航、视觉避障、自动电梯联动……
就像你只是想买个拉货的三轮车，他非塞给你一辆高配特斯拉。
咋办？干脆点：列清单，写需求！
比如：
你每天搬多少货？搬运频率多高？
每次搬多重？有没有特别高的安全要求？
地面状况如何？有斜坡？有坑洼？有电梯？
运行路线复杂吗？几条路线？几个点？
只要把这些写清楚，很多“加价项”就能砍掉，成本直接降下一大截。
建议：选定“刚刚好”的配置，而不是“最好最贵”的配置。
2. 别迷信“全自动”，半自动可能更合适
很多人以为AGV一上来就得“全自动、全闭环”，其实不然。
中小企业首选“半自动”方案，既省预算又容易落地。
举例：
有的工厂一开始就想一步到位：系统联动、自动上下料、ERP对接、数据上云……
结果AGV还没进来，人就已经晕菜了。
正确姿势：
先解决最“重+重复+人力成本高”的那一块，跑通一个点，再慢慢扩展。
3. 选AGV前，先看你厂里能不能“跑得动”
说句实话，不是所有厂房都能随便“放个AGV就能跑”。
AGV对环境是有要求的，特别是预算有限，前期场地适配越好，后面越省钱。
☑ 地面要平，不能坑坑洼洼
☑ 路线别太窄，最好1米以上通道
☑ 别有太多“障碍物+十字路口+临时堆货”
☑ 有没有无线网络？调度系统要联网
如果你环境不友好，还非得上最便宜的AGV，
那效果只能说是“灾难片开场”：不是卡住就是撞货，最后闲置吃灰。
建议：提前请厂商做一次现场勘查+模拟路径规划，很多问题能提前暴露出来。
4. 二手AGV/国产品牌/代运营服务，都能省下一大笔
你知道吗？AGV也有“平替”。
和买手机一样，不一定非得“iPhone”，国产机、二手机、租赁机统统有戏！
✅ 国产品牌
别总盯着国外大厂，那些进口AGV品牌贵得离谱，其实国内现在成熟的AGV厂家已经做得很不错了，功能不差，价格友好，维护还快。
✅ 二手机
一些大厂升级换代，老AGV卖出来没用几千小时，价格是新机的一半甚至更低，能用就值了。
✅ 租赁or按次收费（代运营）
部分AGV厂商现在提供“AGV即服务”模式，你按天、按次数、按搬运量付费，没压力、少投入，还不用养技术团队。
别被“必须买断一整套系统”的刻板印象限制住了，灵活选型，灵活省钱。
5. 让AGV厂商“按需报价”，别一口价全打包
有个采购真事儿：
一家公司问了好几家AGV厂商，报价从 15万一台到 35万一台不等，结果一看明细——
有的报价全包了调度系统、部署费用、售后、维修、培训、控制台系统……
有的只报了裸机价格，连部署都要另算。
结论就是：比价格，要比“分项报价”，不是比一个总价。
建议你让对方报价时把这些拆出来：
硬件成本（AGV本体）
软件调度系统（有没有、是否必须）
部署服务费（上门调试、培训）
售后维保（几个月内免费？是否包年？）
可选功能模块（扫码器、顶升、自动充电、联网模块）
拆完你会发现，很多“贵”的地方，其实可以不选、可推后、能自己搞。
总结：中小企业买AGV，别被“贵”吓住，关键是会选、选得巧
省钱方法 | 解释 |
明确需求 | 先搞清楚你“真的需要啥” |
选半自动替代全自动 | 能先跑起来再优化 |
厂区提前规划 | 地面/网络/路径先布置好，省后期麻烦 |
选国产or租赁 | 不迷信进口，灵活模式性价比更高 |
拆项报价 | 别被“全包价”误导，要懂每一块花在哪儿 |
写在最后
AGV不再是大厂的“奢侈品”，而是每个工厂都能考虑的“生产工具”。
中小企业如果能在预算有限的前提下，
买到一台“刚刚好”的AGV，
它不光省了你的人力成本，
还省掉了你一大堆管理焦虑、安全担忧、效率难题。
智能制造的门槛，其实没那么高，关键是你知道从哪儿迈第一步。